Co se stane, když auto na zimu nepřipravíte včas

První mráz a první sníh odhalí každou slabinu, kterou jste přes léto ignorovali. Akumulátor, který ještě v říjnu startoval na otočení, http://zipperquick.Com/profile/imtkassie10 může při mínus deseti stupních odejít během jednoho rána. Nemrzne ale jen baterie – tuhne i nafta, tvrdne guma stěračů a zimní směs v ostřikovači, pokud tam ještě zůstala letní, zamrzne v tryskách. Příprava proto nezačíná den před sněžením, ale zhruba v polovině října, kdy je ještě čas řešit věci v klidu a za sucha.

Teplotní rozdíl mezi studenou a teplou pneumatikou není zdaleka jen o jízdě. Významně ho ovlivňuje i počasí. Mezi ránem a polednem se venkovní teplota může lišit o deset i více stupňů a tlak v pneumatice se mění přibližně o 0,1 baru na každých deset stupňů Celsia. Počítejte s tím na jaře a na podzim, kdy se přes den oteplí a v noci mrzne. Pokud hustíte v horké garáži nebo na přímém slunci, naměřená hodnota bude vyšší než skutečná studená hodnota venku.

Měření tloušťky a házivosti bez demontá