Co dělat, když se na ferratě zasekne jištění?

Kde se ryzost láme v pra

Typická chyba začátečníků je, že se při výskoku chytí instruktora nebo se snaží sedět. To vede k tomu, že se tělo ohne a seskok se zkomplikuje. Další častá chyba je křečovité držení nohou během volného pádu. Nohy musí být uvolněné, mírně pokrčené, ne strnulé. Pokud budete mít nohy zatnuté, bude vás bolet kyčel a přistání bude tvrdší. Instruktor vám během briefingu ukáže, jak nohy správně položit, a vy si to vyzkoušíte vsedě i vestoje.

Před rozhodnutím si udělejte dvě věci. Nejdřív si zjistěte, jaký styl nošení vás čeká – práce rukama, sport, mytí nádobí, nošení rukavic. Potom si v prodejně vyžádejte stejný prsten ve dvou různých ryzostech a vezměte je na ruku na delší dobu, ne jen na pár vteřin. Sledujte, jak sedí na kloubu, jestli se protáčí a jestli vám vadí váha. Právě váha a tuhost rozhodují víc než tabulkové číslo.

U malých plavidel bez motoru, jako jsou kánoe, veslice nebo paddleboardy, se zvukový signál nahrazuje jinými prostředky. Používá se píšťalka, světlo nebo barevný předmět, kterým máváte. V mlze je ale klíčové hlavně to, abyste se pohybovali při kraji plavební dráhy a nezastavovali v jejím středu. Pokud už musíte zastavit, udělejte to mimo hlavní proud a dejte o sobě osvětlení v obývákuědět opakovaně, ne jednou.

Kdy je lepší přejít na druhé jištění Když se karabina nedaří uvolnit do dvou minut, přestaňte s ní manipulovat a připravte si druhou karabinu ze sedáku. Předepněte ji na stejné lano kousek výš nebo níž, teprve potom zkuste uvolnit zaseknutou. Nikdy nepracujte s odepnutým jištěním nad prázdnem. Pokud máte jen jednu karabinu a druhá je zablokovaná, zůstaňte stát, zajistěte se do pevného bodu nebo si zavolejte pomoc. Exponovaný terén neodpouští improvizaci ve výšce.

Během výstupu si hlídej dech. Jakmile začneš zadržovat vzduch nebo dýchat mělce, ztrácíš sílu v rukou. Dělej krátké pauzy v místech, kde stojíš bezpečně a máš obě karabiny cvaknuté. If you beloved this post and you would like to acquire much more information about http://Tarchouni.De kindly pay a visit to the internet site. Odpočívej vestoje s rukama na laně, ne vsedě na stupačce, kde hrozí sklouznutí. Pij po malých doušcích, ale nepij příliš, abys nemusel řešit nutkání na záchod ve stěně. Pokud máš křeče osvětlení v obýváku předloktí, je to signál, že držíš lano příliš křečovitě. Povol stisk, opři se do nohou a používej ruce jen na stabilizaci.

Co se vlastně učíte a proč na tom záleží Během briefingu si vyzkoušíte tři základní pozice. První je výskok z letadla – hlava zakloněná, ruce zkřížené na hrudi, tělo prohnuté. Druhá je volný pád – ruce rozpažené, pánev zatlačená dopředu, pohled na horizont. Třetí je přistání – nohy mírně pokrčené, ruce přitažené k hrudníku, tělo připravené na doskok. Každou pozici si několikrát zopakujete na zemi, dokud ji nebudete umět bez zaváhání. Nezapomeňte, že v letadle budete mít na sobě popruhy, které omezují pohyb. Proto je důležité cvičit v podobné poloze, v jaké budete skutečně sedět.

Nejlepší obrana je prevence: udržujte odstup od spolulezce, nechte lano volně klouzat, netahejte za smyčku a při sestupu kontrolujte, kudy lano vede. Kdo se naučí číst terén a tah lana, zaseknutí výrazně omezí. A když už k němu dojde, klid a druhá karabina vyřeší víc než síla.

Než briefing začne, řekněte instruktorovi, co vás znervózňuje. Pokud máte strach z výšky, z rotace nebo z toho, že zapomenete, co máte dělat, řekněte to hned. Instruktor pak přizpůsobí výklad a upozorní vás na místa, kde je potřeba větší pozornost. Zároveň se přiznejte ke zdravotním omezením – bolesti zad, operace ramene, problémy s kolenem. Tyto informace mění způsob, jakým se připoutáte a jak budete držet tělo během volného pádu.

Po uvolnění vždy zkontrolujte karabinu i lano. Zámek musí chodit plynule, lano nesmí mít ostré zlomy ani rozdělená vlákna. Pokud je karabina viditelně ohnutá nebo zámek nedrží, vyměňte ji. Na ferratě se nevyplácí šetřit na jištění. Raději si nesete náhradní karabinu, i když váží pár gramů navíc. V exponovaném terénu je každá rezerva znát.

Nejprve zkuste zjistit, kde přesně je karabina zachycená. Často stačí povolit tlak, mírně couvnout o půl metru a změnit úhel tahu. Pomáhá i protočení karabiny zápěstím nebo krátké nadzvednutí smyčky. Pokud se zasekla ve spojce nebo v místě, kde se lano kříží s dalším lanem, nepokoušejte se ji vytrhnout silou. Silový tah může poškodit zámek karabiny nebo přetrhnout lano v místě sváru.

Na konci briefingu byste měli umět zopakovat celý sled úkonů vlastními slovy. Pokud si nejste jistí, požádejte o krátké opakování. Není to ostuda, naopak – je to známka odpovědnosti. Teprve když dokážete bez zaváhání popsat výskok, volný pád i přistání, barvy stěN do obýváku jste připraveni nastoupit do letadla.